- Автозапчасти для Рено Дастер. 1 сообщение. 1.6(бенз) двигатель проблема: плавают обороты двигателя. 1 сообщение. Осторожно разбираю Дастера 2.0 л Чип Тюнинг Renault Duster В Москве. Прошивка от Алексея RSW. 2.
- Renault Duster оснащается одним из 2-х бензиновых атмосферников рабочим объемом 1,6 л (К4М) 102 л.с. и 2, 0 л (F4R) Незапятнанной « репутация» осталась лишь у модели Дастера с двигателем 1,6 л. При проверке уровня масла в « механике » временами выявляются случаи небольшого недолива.
- Подвеска модифицированная от B0, двигатель 2, 0 с Мегана, тоже проверен Вроде это лечится прошивкой или джеттером, но пока гарантия терплю. Это повторюсь, механика, 117 лс и передний привод.
Чип-тюнинг, увеличение мощности двигателя, программирование электронных блоков управления. Самые свежие версии лицензированных авторских программ, бессрочная гарантия, обновление.
Программное отключение лямбда-зондов, сажевых фильтров, катализаторов, ЕГР, Евро 2 3 4. Диагностика, ремонт бензиновых и дизельных систем управления двигателем автомобиля. ПРИВЕТСТВУЕМ ВАС В НАШЕЙ АВТОМАСТЕРСКОЙ.
Двигатель. До покупки, перечитал кучу отзывов на тему едет 1.6 (102 л.с.) а объезжаю, снега в городе и за городом не боюсь, тем более на механике. и турбина на Рено F4R Дастер /Флюенс/Меган 2.0 литра Готовых Чип тюнинг, прошивка двигателя Ф4Р Рено Дастера. Доработка.
Направление нашей деятельности - тюнинг, диагностика, ремонт электронных компонентов систем управления двигателем, проще говоря - все, что связано с "инжектором" как на бензиновых так и на дизельных автомобилях. Многолетний опыт работы с системами управления двигателем, высокая квалификация, полный набор диагностического, контрольно-измерительного, программирующего оборудования позволяет решить практически любую проблему возникшую с электронным оборудованием двигателя или автоматической трансмиссией. Чип-тюнинг, прошивка "мозгов", программирование электронных блоков управления. Чип-тюнинг (прошивка, чиповка мозгов) это перепрограммирование электронного блока управления двигателем или трансмиссией для повышение мощности и крутящего момента двигателя.
Чип-тюнинг - относительно недорогой способ улучшить приемистость автомобиля без снижения ресурса двигателя. Кроме этого, чип-тюнинг позволяет адаптировать двигатель автомобиля иностранного производства к суровым российским реалиям: низкое качество топлива, тяжелые условия эксплуатации. Чип-тюнинг для увеличения мощности, крутящего момента. Основная цель чип-тюнинга: увеличение мощности. В результате прошивки, без снижения ресурса узлов, можно достичь реального увеличения мощности от 7 до 15% на стандартных атмосферных бензиновых и 15-40% на турбированных, бензиновых и дизельных двигателях. Прирост мощности конкретного мотора, кроме качественно откалиброванной программы управления сильно обусловлен качеством сборки и степенью износа.
При чип-тюнинге Вы получите хорошо сбалансированное увеличение мощности и крутящего момента не только на высоких оборотах при полной нагрузке, но и в низких и средних диапазонах, без увеличения токсичности выхлопных газов. Чип-тюнинг для снижения расхода топлива. Как это не удивительно, но вместе с приростом мощности можно добиться значительного снижения расхода топлива. Однако, это относится лишь к отдельным маркам автомобилей, которые имеют в программе управления критические ошибки в алгоритмах расчета основных параметров работы двигателя. Наиболее яркий пример чрезмерного расхода топлива, который устраняется только с помощью чип-тюнинга: УАЗ Патриот с электронным блоком управления двигателя BOSCH 17.
Повышенный расход топлива на автомобилях с нормами Евро 4, Евро 3 часто связан с неправильной работе лямбда зондов, каталитического нейтрализатора, сажевого фильтра, которые программно удаляются с помощью чиповки (прошивки) электронного блока управления двигателем. Кроме этого, повышенный расход топлива обусловлен тем, что сами двигатели могут иметь большой разброс по мощности даже в одной партии из-за некачественной сборки, неправильной регулировки. Изношенные двигатели могут не додавать до 30% заявленной мощности. В конкретных региональных, атмосферных условиях, с разным давлением, влажностью, температурой воздуха отличающихся от стандартных, мощность двигателя и расход топлива могут меняться на 10–15% в обе стороны. Чип-тюнинг для устранения ошибок в заводской программе. Кроме высокого расхода топлива и вялой динамики, программы имеют и другие ошибки, способные испортить настроение автовладельцев.
Плохой зимний запуск холодного двигателя после ночной стоянки, т. дабл старт. С этим часто сталкиваются владельцы Рено Логан, Хундаи Гетц, Вортекс Тинго. Происходит это из-за неправильного расчета цикловой топливоподачи, не учитывается качество топлива на наших заправках. Другой яркий пример: Шевроле Эпика, ошибка Р-0606 - отсутствие реакции при нажатии на педаль газа. Легко представить, чем может обернуться такая ошибка, например, при сложном обгоне.
Наши программы полностью избавлены от заводских недоработок, способных повлиять на поведение автомобиля. Чип-тюнинг для удаления неисправного катализатора, EGR, лямбда-зонда (датчика кислорода), сажевого фильтра, перепрошивка Евро 4 на Евро2 и Евро 0. При выходе из строя сажевого фильтра, системы ЕГР, катализатора или лямбда-зонда стоимость ремонта и замены этих деталей часто превышает все разумные пределы. Альтернативный и достаточно бюджетный метод решения проблемы - перепрограммирование электронного блока управления (чип-тюнинг) таким образом, чтобы автомобиль мог нормально передвигаться без использования вышеуказанных узлов. При этом часто снижается расход топлива и возрастает приемистость автомобиля без увеличения нагрузки на двигатель. Мы делаем чип-тюнинг для следующих марок автомобилей. Дополнительные услуги.
Кроме чип-тюнинга мы предлагаем также диагностику, ремонт, восстановление, покупку-продажу новых и б/у электронных блоков управления. Диагностика, ремонт систем управления бензиновых и дизельных двигателей, диагностика АКПП, ABS, SRS, подушек безопасности. Установка бортовых (маршрутных) компьютеров и другого дополнительного оборудования. Новости чип-тюнинга. 17. 02. 2016.
Чип-тюнинг Lada Vesta (Лада Веста) и Lada XRAY (Лада Икс Рей) В прошивках оптимизирована динамика во всех режимах (мощный подхват с низких оборотов), улучшена реакция на изменение положения дросселя (убран провал при резком ускорении, достигнута большая эластичность), минимизировано влияние включенного кондиционера на работу двигателя. Доступны версии для с отключенным лямбда-зонодом и катализатором. Калибровка прошивок BAV(С) АДАКТ. 15.
08. 2015 Чип-тюнинг обновленного Рено Дастер 2. 0 4х4 L с АКПП, МКПП и новым блоком управления двигателем Siemens EMS3125. Доступно отключение катализатора и лямбда-зонда и переход на Евро 2. Калибровка прошивок BAV(С) АДАКТ.
02. 08. 2015 Чип-тюнинг Nissan X-Trail 2, Nissan Qashqai 2, Nissan Teana L33 (Ниссан Икстрейл 2, Ниссан Кашкай 2, Ниссан Теана) ЭБУ HITACHI. Оптимизированная динамичная версия прошивок под нормы Евро 4, Евро 2.
Изменены лимиты оборотов отключения топливоподачи и максиальной скорости. Калибровка прошивок BAV(С) АДАКТ. 23. 07. 2015 Чип-тюнинг Рено Дастер, Флюенс, Меган 3 с ЭБУ Valeo от Paulusa.
Исправление холодного пуска для некоторых версий софта с учётом заводских обновлений. В прошивках исправлены вопросы "врождённых" проблем, например по детонации на трогании на 1. Отключение катализатора и лямбда зондов. 20. 07. 2015.
Чип-тюнинг Toyota (Lexus) с бензиновыми двигателями и ЭБУ Denso на базе процессоров NEC устанавливаемых с 2003г. до настоящего времени. За счет изменения алгоритма работы подсистем EFI, ESA, ETCS-i, VVT-i достигнута лучшая приемистость автомобиля, более адекватный отклик на педаль газа, без существенного увеличения расхода топлива во всех эксплуатационных режимах работы автомобиля. Отключение катализаторов и лямбда зондов.
Доступны модели: 4Runner, Camry, Corolla, Highlander, Land Cruiser Prado, Land Cruser URJ202, RAV4, Sequoia, Yaris, GS250/350/450H, GX460, IS250/350, LX570. Калибровка прошивок BAV(С) НП АДАКТ 12.
07. 2015. Чип-тюнинг Toyota и Lexus с дизельными двигателями ЭБУ Denso с процессором NEC с 2003г.
до настоящего времени. После чип-тюнинга почти полностью пропадает турбояма, реакция двигателя на педаль газа более быстрая. Прибавка 15-20 % крутящего момента, эластичный разгон с любых оборотов. Отключение контроля сажевого фильтра и системы рециркуляции ЕГР клапана. Доступны модели: Avensis, HiAce, Hilux, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, RAV 4, IS 220D и другие. Калибровка прошивок Kstovchanin (c) НП АДАКТ.
10. 07. 2015.
Чип-тюнинг Kia и Hyundai с ЭБУ BOSCH ME(DG)17. 8 (АКПП,МКПП) и объемом двигателей 1. 6L, 1. 8L, 2. 0L, 2. 4L.
Для прошивки доступны модели: Avante 1. 6 GDI, i40 2. 0 VF, Veloster 1.
6 turbo, 1. 6 GDI, Ceed GT 1. 6 GDI Turbo, Forte 1.
6 GDI, Sportage 2. 0 SL и другие. В прошивках оптимизирована динамика, убран провал при разгоне, расширен рабочий диапазон за счет увеличения крутящего момента и смещения его пика к более низким оборотам. Изменения внесены в карты УОЗ, Топливоподачи, их коррекций. Внесены изменения в калибровки Моментной Модели. Оптимизирована работа системы Е-GAS.
Подняты обороты отсечки топлива в движении до 7200 rpm. В турбоверсиях изменен алгоритм работы турбины, за счет чего удалось получить значительное увеличение крутящего момента в широком диапазоне нагрузок и оборотов. Вариант Е2 позволяет полное удаление каталитических нейтрализаторов и задних лямбда-зондов.
Калибровка прошивок BAV(С) НП АДАКТ 02. 07. 2015. Чип-тюнинг Kia Bongo (Киа Бонго) с эбу Delphi DCM3. После перепрошивки на 90% пропадает турбояма, уменьшена пауза между нажатием на педаль газа и реакцией двигателя. Мощность и крутящий момент увеличены на 15-20 %.
Прекрасная динамика и эластичность на любых режимах. Возможно отключение контроля сажевого фильтра и системы рециркуляции ЕГР клапана. Калибровка прошивок Kstovchanin (c) НП АДАКТ.
24. 06. 2015. Чип-тюнинг автомобилей Hyundai Porter II (Хендаи Портер 2) с эбу Delphi DCM3. 7 отключение сажевого фильтра и системы ЕГР.
В прошивках от АРС ADACT сглажена "турбояма", убрана задумчивость педали газа", крутящий момент увеличен на 15-20 %. Хорошая эластичность на малых нагрузках и прирост динамики на полном дросселе. 23. 05. 2015. Чип-тюнинг Рено Сандеро 2 и Рено Логан 2 от Paulusa. Динамичный разгон, оптимизирована эластичность на малых нагрузках.
Доступены варианты с отключением Евро 2 и катализатора с отключением датчиков кислорода. 03. 04. 2015. Чип-тюнинг УАЗ Патриот 2014 и 2015 года выпуска с новым ЭБУ M(E)17.
71 и процессором Трикоре TC1724 от Paulusa.
Существенно улучшена динамика, улучшена эластичность, обеспечена плавность хода и запас момента на низких оборотах, снижен расход топлива. Устранена вибрация при работе на ХХ, смещены обороты отсечки топливоподачи, отключены ДК2, контроль нейтрализатора. 30. 03.
2015. Чип-тюнинг Datsun on-Do (Датсун Он До) и Mi-Do (Ми-До) с бензиновыми двигателями 1.
6L 82 и 87 л. В прошивках оптимизирована динамика во всех режимах (мощный подхват с низких оборотов), улучшена реакция на изменение положения дросселя (убран провал при резком ускорении, достигнута большая эластичность), минимизировано влияние включенного кондиционера на работу двигателя.
24. 02. 2015.
Теперь чип-тюнинг Грейт Вол Ховер Н5 (турбодизель 2. 0 150 -143 л.
ЭБУ Delphi DCM 3. 7) доступен через диагностический разъем без снятия блока управления и по времени занимает 1 час. В модифицированных прошивках сглажена "турбояма", минимизировано время реакции двигателя на нажатие педали газа, увеличен крутящий момент и мощность порядка 15-20 %. Увеличение эластичности при малом дросселе и снижении вероятности переключения на пониженную передачу при обгоне. Прирост динамики на полном дросселе, отсутствие "провала".
Также с помощью чип-тюнинга возможно отключение контроля системы рециркуляции клапана EGR. Калибровка прошивок Kstovchanin (c) НП АДАКТ. 23. 01. 2015.
Чип-тюнинг Рено Логан 2, Рено Сандеро 2. Убран провал при разгоне, оптимизирована динамика, улучшена эластичность в режиме малых и частичных нагрузок. Калибровка BAV(С) НП АДАКТ. ©Автомастерская 56-км МКАД.
2003 Москва. Диагностика, ремонт, чип-тюнинг ЭСУД. Перепечатка материалов без разрешения запрещена.